本年各大新势力品牌王人在吵吵造纯电MPV，仅仅没思到的是青岛神秘顾客价格监测，起先量产上市的竟会是小鹏X9，而且还选了一个好日子，2024年的第一天，元旦上市。

本年小鹏汽车是国内汽车圈里最有存在感的品牌之一，从上半年的销量骤降，到下半年的妙手回春，也许只消何小鹏本东说念主智力体会其中的心酸和大起大落，尤其是和人人的计谋联接，让小鹏汽车成为国内最有后劲的造车新势力品牌，致使莫得之一。

我天然在汽车媒体行业干的时辰不算太久，但前前后后差未几也有10年，这亦然我印象里第一个敢在元旦开新车上市发布会的品牌，从这件事其实能看的出来，小鹏汽车如实很思作念第一，尤其是纯电MPV界限，这点其实从小鹏X9这款车的身上也能窥见一二。

居品聚合价钱挺有赤忱

本年广州车展，小鹏X9公布了38.8万的预售价，关于这个价钱收集上亦然众说纷纭，有东说念主说贵，致使还拿出小鹏G9来例如，也有东说念主说物超所值，认为小鹏X9的空洞居品实力无谓置疑，对得起这个价钱。

其果然咱们看来，38.8万的预售价，很有可能仅仅中低配，顶配版块很有可能去到43-45万这个价钱范围。我思说的是，即便45万的价钱，聚合其自身的空洞居品力，我也以为其实挺有赤忱，45万极有可能是近邻理思MEGA的初学价钱，从价钱层面看，素养小鹏X9最起码在销量上不会重蹈G9的覆辙。

扶摇架构、全域800V、前后一形态铝压铸、XNGP等王人是小鹏汽车咫尺最顶尖的中枢技艺，而且小鹏X9已经同级独一标配后轮转向的车型，盘算相对来讲也莫得那么异类。关于这个尺寸级别的MPV来讲，这个功能建树真的超过精深，即便会因此点燃一些第三排和后尾箱的空间。

而且小鹏X9的内饰盘算也挺有质感，雪柜、彩电和大沙发王人安排上了，这台车亦然首款搭载XOS天玑系统的车型，车机更智能且撑执分屏功能了。广州车延期间我也去现场看实车了，第三排空间其实也还可以，中央过说念也挺浩荡。后尾箱如实有点小，可是放三五个东说念主的行李其实也没多大问题。

当今的新能源纯电动车型，其果然能源上早已不是什么问题，小鹏X9不管两驱已经四驱版块，王人能松驰拖动这台2.6吨的中大型纯电动MPV，CLTC最大702km的续航里程，即便打对折也有300多km，神秘顾客应用加上自身就超过快的充电速率，假期全家远程自驾其实根柢没什么里程心焦。

我以为一款车的价钱，一定是要安身于自身居品力和用户需求点上的，就像往日传统燃油车期间，抛开品牌层面，能源参数智力决订价钱，从来没东说念主去接洽过百万的超等跑车费本是若干。关于小鹏X9的潜在见地用户群体来讲，我认为40万控制其实是一个比较合理亦然可以给与的价钱，自身的居品实力也值得这个价钱。

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撬动细分商场仍需死力

夸了半天，其实从我个东说念主的角度来讲，已经对这款车上市之后的商场远景感到些许回来，并非因为其自身居品阐扬不成，而是这个细分商场的疏淡性，总体来讲即是，这个细分商场里面竞争超过蛮横，而且会越来越蛮横，天然后劲巨大，但内容上潜在的浮滥群体却和其他类别的细分商场收支较多。

咫尺这个级别细分商场卖的最佳的是腾势D9、别克GL8、丰田赛那和岚图梦思家等车型，凡是销量可以的，初学价钱基本王人在30万控制，其中卖的最佳的腾势D9月销量也不及1万辆，其他品牌往下排基本上也王人处在几千辆的水平。

从公布的数据来看，小鹏X9的订单量其实还可以，广州车张开启预售之后24小时便得到3542辆的订单量，莽撞看出这款车型的受迎接经过，但预估后期这个订单量数字很有可能即是这款车型上市后的月均销量数据。

说真的，凡是敢在这个细分商场中竞争的车型，王人有我方的看家设施，居品力方面王人不逊色，小鹏X9和繁多竞争敌手比拟，在品牌影响力不占优的情况下，除了智能驾驶，其他方面的上风并不昭彰。

最精深的，咫尺国内最渊博围的细分商场即是小鹏X9所处的中大型MPV细分商场，而且这个细分商场中，其实举座商务需求可能要大于家用需求，这对小鹏X9这款车来讲其实也不是什么好音书，这个细分商场如实很难靠一款车型就能撬的动。

写在终末：

说真的，刚看到小鹏X9在2024年1月1日元旦这天上市的音书，在很诧异的同期，也不得不佩服小鹏汽车的勇气。小鹏X9天然为小鹏汽车新开了一条赛说念，能带来一定的销量数据青岛神秘顾客价格监测，但仍吉凶难料，何况散布小鹏汽车的元气心灵，至于其之后具体能取得怎样的商场反响和销量，可能也就只消时辰能给咱们谜底了。